Amberg Technologies – Vermessung – Geomatik – Digitale Infrastruktur – Bahntechnik – Amberg Rail – Gleisvermessung – Gleisinspektion – Gleisdokumentation – Gleisgeometrie EN 13848 – Railway Track Survey – Railway Track As-Built – Railway Track Measurement – Track Measurement Trolley – Railway Track Alignment – Track Defects – Track Documentation – Track Cant Measurement – Track Gauge Measurement – Slab Track Adjustment – Slab Track Acceptance – Railway Tamping Measurement – Structural Gauging – Railway Track Clearance – Clearance Analysis – Dynamische Durchfahrtsräume – Dynamic Clearance – Dynamic Envelope – IMU – Inertial Measurement Unit – Tunnelbau – Amberg Tunnel – Tunnelvermessung & Monitoring – Tunnel Laser Scanning – Tunnelprofile – Tunnel Excavation Control – TBM – Drill and Blast – Shotcrete – Spritzbeton – Geophysik – Amberg TSP – Tunnel Seismic Prediction – Geological Forecasting – Fault Detection – Rock Mass – Impact Hammer – Continuous Forecasting – Digitale Zwillinge – Präzisionsmessung – Monitoring-Lösungen – Civil Engineering – Innovation im Untertagebau – High-Accuracy Surveying Systems

Industrie- & Nebenbahnen

 
 
Amberg Technologies – Vermessung – Geomatik – Digitale Infrastruktur – Bahntechnik – Amberg Rail – Gleisvermessung – Gleisinspektion – Gleisdokumentation – Gleisgeometrie EN 13848 – Railway Track Survey – Railway Track As-Built – Railway Track Measurement – Track Measurement Trolley – Railway Track Alignment – Track Defects – Track Documentation – Track Cant Measurement – Track Gauge Measurement – Slab Track Adjustment – Slab Track Acceptance – Railway Tamping Measurement – Structural Gauging – Railway Track Clearance – Clearance Analysis – Dynamische Durchfahrtsräume – Dynamic Clearance – Dynamic Envelope – IMU – Inertial Measurement Unit – Tunnelbau – Amberg Tunnel – Tunnelvermessung & Monitoring – Tunnel Laser Scanning – Tunnelprofile – Tunnel Excavation Control – TBM – Drill and Blast – Shotcrete – Spritzbeton – Geophysik – Amberg TSP – Tunnel Seismic Prediction – Geological Forecasting – Fault Detection – Rock Mass – Impact Hammer – Continuous Forecasting – Digitale Zwillinge – Präzisionsmessung – Monitoring-Lösungen – Civil Engineering – Innovation im Untertagebau – High-Accuracy Surveying Systems

In einem umtriebigen Bahnbetriebshof benötigt die Planung von Unterhalts- und Erneuerungsarbeiten schnelle, flexible und einfache Systeme für die Inspektion der Gleise. Mit den Systemen und Dienstleistungen von Amberg Technologies kann die Bestandsvermessung existierender Strecken sowie deren Umgebung einfach durchgeführt werden, ohne den regulären Betrieb zu beeinträchtigen. Und dies auch, wenn vorgängig keinerlei Informationen zu Gleisposition und -geometrie verfügbar sind. Durch Vermessung aller bestehenden Gleise des Betriebshofs kann ein umfassender Plan erzeugt werden.

Amberg Systeme werden verwendet für:

  • Bestandsvermessung einer bestehenden Strecke und deren Umgebung für Planungszwecke – für viele Strecken gibt es keinerlei Informationen zu Gleisgeometrie und -position
  • Unterhalt und Erneuerung von bestehenden Strecken und Bahnbetriebshöfen, um die Frachtkapazität und die Transportgeschwindigkeit zu erhöhen

Vor allem in Bahnbetriebshöfen können die Systeme einen ihrer vielen Vorteile demonstrieren – den flexiblen, einfachen und schnellen Einsatz ohne den regulären Betrieb zu beeinträchtigen; mit Messungen auf allen Gleisen des Bahnbetriebshofs kann dieser Bereich komplett erfasst werden.