Title: Referenzen - Bahn- und Tunnelvermessung | Amberg Technologies URL: https://ambergtechnologies.com/de/referenzen Description: Unsere Lösungen in Aktion: Bahn, Tunnel, Infrastruktur und mehr - Bahnvermmesung und Tunnelvermessung - lassen Sie sich inspirieren und profitieren Sie jetzt! --- # Referenzen ## Ausgewählte Referenzen Herausfordernde Projekte erfordern smarte Massnahmen. Werfen Sie einen Blick auf einige unserer bedeutendsten Referenzprojekte weltweit: ### Glasgow Subway, Schottland Kinematisches Laserscanning mit Amberg IMS 5000 [→ Glasgow Subway, Schottland](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Rail/SmartMeasures-References/Referenz_IMS_5000_Glasgow_de.pdf) ### Bjonnas-Tunnel Der Bjonnas-Tunnel ist der zweitlängste Tunnel auf der neu gebauten Autobahn E18 von Langangen nach Rugtvedt. Das Projekt umfasst mehrere Querschläge und technische Gebäude. [→ Bjonnas-Tunnel](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Tunnel/Projects_and_SmartMeasures/2024_SmartMeasures_Bjonnas_Norway_A4.pdf) ### E4 Förbifart Stockholm Der Tunnelkomplex wurde in einer Building Information Modeling (BIM)-Umgebung entworfen und umfasst Hauptgänge, Querschläge, Lüftungsschächte und Zugangstunnel. [→ E4 Förbifart Stockholm](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Tunnel/Projects_and_SmartMeasures/2024_SmartMeasures_Forbifart_approved.pdf) ### Furka-Tunnel – AMBERG TRACK PRO sichert den täglichen Betrieb! Der leitende Vermesser sieht in AMBERG TRACK PRO das perfekte Werkzeug, um die Gleisintegrität zu prüfen und einen sicheren Betrieb nach jeder Nachtschicht zu gewährleisten. [→ Furka-Tunnel – AMBERG TRACK PRO sichert den täglichen Betrieb!](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Rail/SmartMeasures-References/AT_TrackPro-Furka_Referenz.pdf) ## Referenzen Suche BIM Bahn Geophysik Metro Strasse Tunnel Untertag Versorgungstunnel - Amberg Engineering - Amberg Technologies - Strasse Zürich, Schweiz ### UetlibergTunnel Die Autobahn A3 stellt eine der wichtigsten Autobahnverbindungen in der Schweiz zwischen Basel, Gotthard Zürich und Chur dar. - Amberg Engineering - Amberg Technologies - Strasse Zürich, Schweiz ### UetlibergTunnel Die Autobahn A3 stellt eine der wichtigsten Autobahnverbindungen in der Schweiz zwischen Basel, Gotthard Zürich und Chur dar. [ Projekt Information (Amberg Group) ](https://amberggroup.com/de/alle-referenzen/uetlibergtunnel) - Amberg Technologies - Bahn London, United Kingdom ### Network Rail Network Rail ist Eigentümer und Infrastrukturmanager des grössten Teils des Schienennetzes in Grossbritannien. Network Rail ist eine öffentliche Einrichtung des Verkehrsministeriums ohne Aktionäre, die ihre Einnahmen wieder in die Eisenbahnen investiert. - Amberg Technologies - Bahn London, United Kingdom ### Network Rail Network Rail ist Eigentümer und Infrastrukturmanager des grössten Teils des Schienennetzes in Grossbritannien. Network Rail ist eine öffentliche Einrichtung des Verkehrsministeriums ohne Aktionäre, die ihre Einnahmen wieder in die Eisenbahnen investiert. - Amberg Engineering - Amberg Technologies - VersuchsStollen Hagerbach - Bahn - Tunnel Sigirino, Switzerland ### Ceneri Base Tunnel Der Ceneri-Basistunnel im Tessin ist Teil der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) und verbindet direkt die Agglomerationen Lugano, Locarno und Bellinzona. Das Projekt besteht aus zwei einspurigen Tunnelröhren mit einer Länge von je rund 15,4 km. Amberg hat bei diesem Projekt die Ausarbeitung des Bauprojekts unterstützt und war für die Bauleitung verantwortlich. Die Experten der Amberg Gruppe waren auch für die seismische Vorerkundung, die Betonqualitätskontrolle, das Geomonitoring und zahlreiche Vermessungsleistungen zuständig. - Amberg Engineering - Amberg Technologies - VersuchsStollen Hagerbach - Bahn - Tunnel Sigirino, Switzerland ### Ceneri Base Tunnel Der Ceneri-Basistunnel im Tessin ist Teil der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) und verbindet direkt die Agglomerationen Lugano, Locarno und Bellinzona. Das Projekt besteht aus zwei einspurigen Tunnelröhren mit einer Länge von je rund 15,4 km. Amberg hat bei diesem Projekt die Ausarbeitung des Bauprojekts unterstützt und war für die Bauleitung verantwortlich. Die Experten der Amberg Gruppe waren auch für die seismische Vorerkundung, die Betonqualitätskontrolle, das Geomonitoring und zahlreiche Vermessungsleistungen zuständig. [ Projekt Information (Amberg Group) ](https://amberggroup.com/de/alle-referenzen/ceneri-basistunnel) [ Projekt Information (Amberg Engineering) ](https://ambergengineering.com/de/ceneri-basistunnel) - Amberg Engineering - Amberg Technologies - VersuchsStollen Hagerbach - Geophysik - Bahn - Tunnel Gotthard, Switzerland ### Gotthard Base Tunnel Der Gotthard-Basistunnel ist Teil der neuen internationalen Nord-Süd-Alpen-Transversale. Mit einer Länge von 57 km und einem überlagernden Felsmassiv von bis zu 2'300 m ist er einer der längsten Eisenbahntunnel der Welt. Er ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h ausgelegt. Amberg realisierte die Lüftung für den gesamten Tunnel. Amberg war auch für die Planung und Bauleitung mehrerer Baustellen und verschiedener weiterer Infrastrukturprojekte verantwortlich. Zudem wurden Vermessungen und seismische Voruntersuchungen sowie diverse Tests und Versuche im Versuchsstollen Hagerbach durchgeführt. - Amberg Engineering - Amberg Technologies - VersuchsStollen Hagerbach - Geophysik - Bahn - Tunnel Gotthard, Switzerland ### Gotthard Base Tunnel Der Gotthard-Basistunnel ist Teil der neuen internationalen Nord-Süd-Alpen-Transversale. Mit einer Länge von 57 km und einem überlagernden Felsmassiv von bis zu 2'300 m ist er einer der längsten Eisenbahntunnel der Welt. Er ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h ausgelegt. Amberg realisierte die Lüftung für den gesamten Tunnel. Amberg war auch für die Planung und Bauleitung mehrerer Baustellen und verschiedener weiterer Infrastrukturprojekte verantwortlich. Zudem wurden Vermessungen und seismische Voruntersuchungen sowie diverse Tests und Versuche im Versuchsstollen Hagerbach durchgeführt. [ Projekt Information (Amberg Group) ](https://amberggroup.com/de/alle-referenzen/gotthard-basistunnel) [ Projekt Information (Amberg Engineering) ](https://ambergengineering.com/de/gotthard-basistunnel) - Amberg Technologies - Geophysik - Tunnel Saint Jean de Maurienne, France / Susa, Italy ### Lyon-Turin Exploratory Tunnel La Maddalena Das französisch-italienische Basistunnelprojekt, einer der längsten Eisenbahntunnel der Welt, liegt im Herzen des transeuropäischen Eisenbahnnetzes, das Ost- und Westeuropa verbindet. Kernstück des Projekts ist ein 57 km langer Basistunnel, der die Alpen durchquert. - Amberg Technologies - Geophysik - Tunnel Saint Jean de Maurienne, France / Susa, Italy ### Lyon-Turin Exploratory Tunnel La Maddalena Das französisch-italienische Basistunnelprojekt, einer der längsten Eisenbahntunnel der Welt, liegt im Herzen des transeuropäischen Eisenbahnnetzes, das Ost- und Westeuropa verbindet. Kernstück des Projekts ist ein 57 km langer Basistunnel, der die Alpen durchquert. - Amberg Technologies - Bahn - Tunnel London, United Kingdom ### Crossrail London Das Projekt Crossrail ist das derzeit grösste Infrastrukturprojekt in Europa. Ziel des Projekts ist es, eine neue Eisenbahnlinie vom Westen Londons (Reading / Heathrow) nach Osten (Shenfield / Abbey Wood) zu schaffen. - Amberg Technologies - Bahn - Tunnel London, United Kingdom ### Crossrail London Das Projekt Crossrail ist das derzeit grösste Infrastrukturprojekt in Europa. Ziel des Projekts ist es, eine neue Eisenbahnlinie vom Westen Londons (Reading / Heathrow) nach Osten (Shenfield / Abbey Wood) zu schaffen. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Rail/SmartMeasures-References/Referenz_Fassetta_DE.pdf) - Amberg Technologies - Bahn Nürnberg-Ingolstadt, Deutschland ### Deutsche Bahn Hochauflösende Scanner-Messungen und Kartierung vorhandener Schäden in neun Doppelspurtunneln. Lichtraumprofil nach der Installation der Oberleitungsanlage. - Amberg Technologies - Bahn Nürnberg-Ingolstadt, Deutschland ### Deutsche Bahn Hochauflösende Scanner-Messungen und Kartierung vorhandener Schäden in neun Doppelspurtunneln. Lichtraumprofil nach der Installation der Oberleitungsanlage. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Rail/SmartMeasures-References/BESTANDESAUFNAHMEN_N%C3%BCrnberg.pdf) - Amberg Technologies - Bahn Chur, Switzerland ### Rhätische Bahn Die Rhätische Bahn (RhB) ist eine private Schweizer Verkehrsgesellschaft, welche die meisten Bahnstrecken des Kantons Graubünden betreibt, deren Netz 384km lang ist. - Amberg Technologies - Bahn Chur, Switzerland ### Rhätische Bahn Die Rhätische Bahn (RhB) ist eine private Schweizer Verkehrsgesellschaft, welche die meisten Bahnstrecken des Kantons Graubünden betreibt, deren Netz 384km lang ist. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Rail/SmartMeasures-References/Bestandesaufnahme_RHB.pdf) - Amberg Technologies - Bahn Amsterdam, Netherlands ### GVB Amsterdam Das Amsterdamer Verkehrsunternehmen GVB ist eine private Gesellschaft, die sich zu 100 % im Besitz der Stadt Amsterdam befindet. Sie ist der Betreiber des öffentlichen Nahverkehrs im Grossraum Amsterdam. - Amberg Technologies - Bahn Amsterdam, Netherlands ### GVB Amsterdam Das Amsterdamer Verkehrsunternehmen GVB ist eine private Gesellschaft, die sich zu 100 % im Besitz der Stadt Amsterdam befindet. Sie ist der Betreiber des öffentlichen Nahverkehrs im Grossraum Amsterdam. - Amberg Technologies - Bahn Mecca–Medina, Saudi Arabia ### Mekka - Medina Das Hochgeschwindikeitsbahnprojekt Haramain, auch bekannt als "Westbahn" oder "Hochgeschwindigkeitsbahn Mekka-Medina", ist eine 453 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke in Saudi Arabien. - Amberg Technologies - Bahn Mecca–Medina, Saudi Arabia ### Mekka - Medina Das Hochgeschwindikeitsbahnprojekt Haramain, auch bekannt als "Westbahn" oder "Hochgeschwindigkeitsbahn Mekka-Medina", ist eine 453 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke in Saudi Arabien. - Amberg Technologies - Bahn Xi’an – Chengdu, China ### Xi’an – Chengdu Die Xi'an-Chengdu Hochgeschwindigkeitsbahn ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke in Westchina zwischen Xi'an und Chengdu bzw. den Provinzhauptstädten Shaanxi und Sichuan. Die Strecke misst 510 km und ermöglicht Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h. - Amberg Technologies - Bahn Xi’an – Chengdu, China ### Xi’an – Chengdu Die Xi'an-Chengdu Hochgeschwindigkeitsbahn ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke in Westchina zwischen Xi'an und Chengdu bzw. den Provinzhauptstädten Shaanxi und Sichuan. Die Strecke misst 510 km und ermöglicht Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h. - Amberg Technologies - Tunnel Eurajoki, Finland ### Onkalo spent nuclear fuel repository Das Endlager für abgebrannte Kernbrennstoffe Onkalo ist ein geologisches Tiefenlager für die Endlagerung abgebrannter Kernbrennstoffe und das erste derartige Endlager der Welt. - Amberg Technologies - Tunnel Eurajoki, Finland ### Onkalo spent nuclear fuel repository Das Endlager für abgebrannte Kernbrennstoffe Onkalo ist ein geologisches Tiefenlager für die Endlagerung abgebrannter Kernbrennstoffe und das erste derartige Endlager der Welt. - Amberg Technologies - Tunnel Oslo, Norway ### Follo Line Die Follo-Linie ist ein 22,5 km langer Tunnel in Norwegen, der Oslo mit der Stadt Ski verbinden wird. Es wird der längste Eisenbahntunnel in den nordischen Ländern sein. - Amberg Technologies - Tunnel Oslo, Norway ### Follo Line Die Follo-Linie ist ein 22,5 km langer Tunnel in Norwegen, der Oslo mit der Stadt Ski verbinden wird. Es wird der längste Eisenbahntunnel in den nordischen Ländern sein. - Amberg Technologies - Geophysik Stavanger, Norway ### Ryfast Ryfast ist ein Unterwasser-Tunnelsystem in Norwegen. Es wird Teil der norwegischen Nationalstrasse 13 sein und zwischen der Stadt Stavanger und der Gemeinde Strand in Rogaland verlaufen. - Amberg Technologies - Geophysik Stavanger, Norway ### Ryfast Ryfast ist ein Unterwasser-Tunnelsystem in Norwegen. Es wird Teil der norwegischen Nationalstrasse 13 sein und zwischen der Stadt Stavanger und der Gemeinde Strand in Rogaland verlaufen. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Geophysics/Smart_Measures_References/Reference_Ryjast_Norway_en.pdf) - Amberg Technologies - Metro - Tunnel Ningbo, China ### Ningbo Metro Ningbo Rail Transit, auch bekannt als Ningbo Metro, ist ein S-Bahn-System, das die Stadt Ningbo, Zhejiang und ihre Vororte bedient. - Amberg Technologies - Metro - Tunnel Ningbo, China ### Ningbo Metro Ningbo Rail Transit, auch bekannt als Ningbo Metro, ist ein S-Bahn-System, das die Stadt Ningbo, Zhejiang und ihre Vororte bedient. - Amberg Technologies - Tunnel New York, United States ### East side access New York Der East Side Access ist ein Projekt, das von der Metropolitan Transportation Authority (MTA) in New York City durchgeführt wird. - Amberg Technologies - Tunnel New York, United States ### East side access New York Der East Side Access ist ein Projekt, das von der Metropolitan Transportation Authority (MTA) in New York City durchgeführt wird. - Amberg Technologies - Geophysik Limón Dam, Peru ### Olmos Irrigation Das Bewässerungsprojekt Olmos umfasst die Implementierung eines Druckbewässerungssystems, um eine Abdeckung von rund 43'500 ha in der peruanischen Region Lambayeque zu erreichen. - Amberg Technologies - Geophysik Limón Dam, Peru ### Olmos Irrigation Das Bewässerungsprojekt Olmos umfasst die Implementierung eines Druckbewässerungssystems, um eine Abdeckung von rund 43'500 ha in der peruanischen Region Lambayeque zu erreichen. - Amberg Technologies - Geophysik - Versorgungstunnel Pulga, India ### Parbati Hydropower Project Das Parabati Hydroelektrik-Projekt ist ein Laufwasserkraftwerk, mit welchem das Wasserkraftpotential des Unterlaufs des Flusses Parbati nutzbar werden soll. - Amberg Technologies - Geophysik - Versorgungstunnel Pulga, India ### Parbati Hydropower Project Das Parabati Hydroelektrik-Projekt ist ein Laufwasserkraftwerk, mit welchem das Wasserkraftpotential des Unterlaufs des Flusses Parbati nutzbar werden soll. - Amberg Technologies - Geophysik San Jose, Costa Rica ### Cachí Hydropower Plant Bau eines 6 km langen Tunnels, der in einer Entfernung von 50 m parallel zu einem bestehenden Tunnel verläuft, welcher vor 60 Jahren ausgebrochen wurde. - Amberg Technologies - Geophysik San Jose, Costa Rica ### Cachí Hydropower Plant Bau eines 6 km langen Tunnels, der in einer Entfernung von 50 m parallel zu einem bestehenden Tunnel verläuft, welcher vor 60 Jahren ausgebrochen wurde. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Geophysics/Smart_Measures_References/SmartMeasures_Costa_Rica_en.pdf) - Amberg Technologies - Metro Toronto, Kanada ### Subway Toronto U-Bahn Toronto: Länge ca. 100km - Amberg Technologies - Metro Toronto, Kanada ### Subway Toronto U-Bahn Toronto: Länge ca. 100km - Amberg Technologies - Geophysik Stavanger, Norway ### Hundvag Tunnel Der Hundvag-Tunnel ist ein Strassentunnel in der Gemeinde Stavanger in Rogaland. Der 5.5 Kilometer lange Tunnel befindet sich an der norwegischen Nationalstrasse 13. - Amberg Technologies - Geophysik Stavanger, Norway ### Hundvag Tunnel Der Hundvag-Tunnel ist ein Strassentunnel in der Gemeinde Stavanger in Rogaland. Der 5.5 Kilometer lange Tunnel befindet sich an der norwegischen Nationalstrasse 13. - Amberg Technologies - Geophysik Gansu, China ### Wushaoling Rail Tunnel Der Wushaoling-Tunnel ist ein 21,05 km langer Eisenbahntunnel in Gansu im Nordwesten Chinas mit zwei Bohrungen. Der östliche Tunnel wurde am 30. März 2006 eröffnet. Es war kurzzeitig der längste Eisenbahntunnel Chinas. - Amberg Technologies - Geophysik Gansu, China ### Wushaoling Rail Tunnel Der Wushaoling-Tunnel ist ein 21,05 km langer Eisenbahntunnel in Gansu im Nordwesten Chinas mit zwei Bohrungen. Der östliche Tunnel wurde am 30. März 2006 eröffnet. Es war kurzzeitig der längste Eisenbahntunnel Chinas. - Amberg Technologies - Bahn Beijing - Tianjin, China ### Olympic High Speed Line Beijing - Tianjin Zum Bauplan gehören Hochgeschwindigkeitsstrecken - darunter der 114 Kilometer lange Abschnitt zwischen Peking und Tianjin, der einen Austragungsort des olympischen Segelwettbewerbs mit der Olympiametropole Peking verbindet. - Amberg Technologies - Bahn Beijing - Tianjin, China ### Olympic High Speed Line Beijing - Tianjin Zum Bauplan gehören Hochgeschwindigkeitsstrecken - darunter der 114 Kilometer lange Abschnitt zwischen Peking und Tianjin, der einen Austragungsort des olympischen Segelwettbewerbs mit der Olympiametropole Peking verbindet. - Amberg Technologies - Geophysik Karak, Malaysia ### Pahang Selangor Raw Water Transfer Project Es ist das größte Infrastrukturprojekt Malaysias. Nach seiner Fertigstellung wird dieser Tunnel 27,6 Kubikmeter Rohwasser pro Sekunde zu einer neuen Kläranlage transportieren. Das Trinkwasser wird rund 7,2 Millionen Menschen versorgen. - Amberg Technologies - Geophysik Karak, Malaysia ### Pahang Selangor Raw Water Transfer Project Es ist das größte Infrastrukturprojekt Malaysias. Nach seiner Fertigstellung wird dieser Tunnel 27,6 Kubikmeter Rohwasser pro Sekunde zu einer neuen Kläranlage transportieren. Das Trinkwasser wird rund 7,2 Millionen Menschen versorgen. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Geophysics/Smart_Measures_References/SmartMeasures_Pahang_en.pdf) ![Blick in den Brenner Basistunnel: Tunnelröhre mit Rohrleitungen und Schaltschränken während der Bauphase](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/_processed_/f/9/csm_Brenner_1_8fadfd93ba.jpg) - Amberg Engineering - Amberg Technologies - Geophysik - Bahn Innsbruck, Österreich ### Brenner-Basistunnel Der Brenner Basistunnel (BBT) verbindet Österreich mit Italien. Mit einer Gesamtlänge von 64 km wird er nach seiner Fertigstellung der weltweit längste Bahntunnel. Amberg ist in Österreich mit der Planung der Ausschreibung und der Ausführung sowie der geotechnischen Bauleitung am Projekt beteiligt. ![Blick in den Brenner Basistunnel: Tunnelröhre mit Rohrleitungen und Schaltschränken während der Bauphase](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/_processed_/f/9/csm_Brenner_1_adc2e70570.webp) - Amberg Engineering - Amberg Technologies - Geophysik - Bahn Innsbruck, Österreich ### Brenner-Basistunnel Der Brenner Basistunnel (BBT) verbindet Österreich mit Italien. Mit einer Gesamtlänge von 64 km wird er nach seiner Fertigstellung der weltweit längste Bahntunnel. Amberg ist in Österreich mit der Planung der Ausschreibung und der Ausführung sowie der geotechnischen Bauleitung am Projekt beteiligt. [ Projekt Information (Amberg Group) ](https://amberggroup.com/de/alle-referenzen/brenner-basistunnel) [ Projekt Information (Amberg Engineering) ](https://ambergengineering.com/de/brenner-basistunnel) - Amberg Technologies - Bahn Australien ### Canberra stadtbahn stufe 1 Die Stadtbahn in Canberra hat ein ehrgeiziges Ziel: Den schnell wachsenden Stadtteil Gungahlin näher an das Stadtzentrum zu bringen. Amberg Technologies wurde beauftragt, ein Verfahren zur Anpassung der Gleise an die geforderten Spezifikationen und zur Erstellung von QA-Berichten bereitzustellen. - Amberg Technologies - Bahn Australien ### Canberra stadtbahn stufe 1 Die Stadtbahn in Canberra hat ein ehrgeiziges Ziel: Den schnell wachsenden Stadtteil Gungahlin näher an das Stadtzentrum zu bringen. Amberg Technologies wurde beauftragt, ein Verfahren zur Anpassung der Gleise an die geforderten Spezifikationen und zur Erstellung von QA-Berichten bereitzustellen. - Amberg Technologies - Bahn China ### Hankou-Danjiangkou wartung und upgrade Amberg Technologies sammelte die relevanten Vermessungsdaten, um die Bahnstrecke von 160 km/h auf 200 km/h zu optimieren. - Amberg Technologies - Bahn China ### Hankou-Danjiangkou wartung und upgrade Amberg Technologies sammelte die relevanten Vermessungsdaten, um die Bahnstrecke von 160 km/h auf 200 km/h zu optimieren. - Amberg Engineering - Amberg Technologies - BIM - Bahn Zürich, Schweiz ### BIM am Flughafen Zürich Am Bahnhof des Flughafen Zürichs wurde eine neue Beleuchtung der Perrons sowie der Rolltreppen installiert. Die Planung hierzu sollte auf der Basis von BIM erfolgen mit dem Ziel, die Beleuchtung vor der Installation zu visualisieren und zu optimieren. Amberg wurde mit der Vermessung des Bahnhofs und der Erstellung des dreidimensionalen BIM-Modells beauftragt. - Amberg Engineering - Amberg Technologies - BIM - Bahn Zürich, Schweiz ### BIM am Flughafen Zürich Am Bahnhof des Flughafen Zürichs wurde eine neue Beleuchtung der Perrons sowie der Rolltreppen installiert. Die Planung hierzu sollte auf der Basis von BIM erfolgen mit dem Ziel, die Beleuchtung vor der Installation zu visualisieren und zu optimieren. Amberg wurde mit der Vermessung des Bahnhofs und der Erstellung des dreidimensionalen BIM-Modells beauftragt. [ Projekt Information (Amberg Engineering) ](https://ambergengineering.com/de/bim-am-flughafen-zuerich) - Amberg Engineering - Amberg Technologies - Untertag Flums, Schweiz ### VersuchsStollen Hagerbach Die Vielzahl der Stollen, Kavernen, Versuchsfelder, Labors und Schulungsräume im VersuchsStollen Hagerbach (VSH) bietet ideale Voraussetzungen für Forschung, Entwicklung, Prüfung, 1:1 Versuche und Events aller Art. Seit seiner Gründung 1970 begleitet Amberg die Versuchsanlage mit Ingenieurdienstleistungen in allen Bereichen. Weiter entsteht derzeit ein digitaler Zwilling des VSH mittels BIM und werden innovative Projekte zur alternativen Nutzung des unterirdischen Raums umgesetzt. - Amberg Engineering - Amberg Technologies - Untertag Flums, Schweiz ### VersuchsStollen Hagerbach Die Vielzahl der Stollen, Kavernen, Versuchsfelder, Labors und Schulungsräume im VersuchsStollen Hagerbach (VSH) bietet ideale Voraussetzungen für Forschung, Entwicklung, Prüfung, 1:1 Versuche und Events aller Art. Seit seiner Gründung 1970 begleitet Amberg die Versuchsanlage mit Ingenieurdienstleistungen in allen Bereichen. Weiter entsteht derzeit ein digitaler Zwilling des VSH mittels BIM und werden innovative Projekte zur alternativen Nutzung des unterirdischen Raums umgesetzt. [ Projekt Information (Amberg Engineering) ](https://ambergengineering.com/de/versuchsstollen-hagerbach) - Amberg Technologies - Tunnel Germany ### Brandberg tunnel Amberg Technologies trug mit seinem innovativen und zuverlässigen Amberg Tunnel Portfolio und seinen Vermessungsdienstleistungen zum feierlichen Durchbruch bei. - Amberg Technologies - Tunnel Germany ### Brandberg tunnel Amberg Technologies trug mit seinem innovativen und zuverlässigen Amberg Tunnel Portfolio und seinen Vermessungsdienstleistungen zum feierlichen Durchbruch bei. - Amberg Technologies - Tunnel China ### ZhangJiHuai High Speed Railway Optimierte Tunnelvermessung durch Amberg Tunnel in Chinas ZhangJiHuai Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnprojekt - Amberg Technologies - Tunnel China ### ZhangJiHuai High Speed Railway Optimierte Tunnelvermessung durch Amberg Tunnel in Chinas ZhangJiHuai Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnprojekt - Amberg Technologies - Tunnel China ### Jingwen expressway Bau des JingWen-Autobahn-Projekts in China mit Amberg Tunnel Software und GTL-1000-Scanner von Topcon - Amberg Technologies - Tunnel China ### Jingwen expressway Bau des JingWen-Autobahn-Projekts in China mit Amberg Tunnel Software und GTL-1000-Scanner von Topcon - Amberg Technologies - Tunnel Norwegen ### The Bjonnas tunnel Der Bjonnas-Tunnel ist der zweitlängste Tunnel auf der neu gebauten Autobahn E18 von Langangen nach Rugtvedt. Das Projekt umfasst mehrere Querschläge und technische Gebäude. Um die Tunnelarbeiten so schnell wie möglich abzuschließen, werden die Vortriebe an verschiedenen Stellen gleichzeitig durchgeführt. Bei vier Sprengungen pro Tag ist dies eine große Herausforderung für die Vermessung und Dokumentation. - Amberg Technologies - Tunnel Norwegen ### The Bjonnas tunnel ### Automatisierung und Datensynchronisation ebnen den Weg zum Erfolg im Tunnelbau Der Bjönnas-Tunnel ist der zweitlängste Tunnel auf der neu gebauten Autobahn E18 von Langangen nach Rugtvedt. Das Projekt umfasst mehrere Querschläge und technische Gebäude. Um die Tunnelbauarbeiten so schnell wie möglich abzuschliessen, wird an verschiedenen Stellen gleichzeitig ausgebrochen. Bei vier Sprengungen pro Tag ist dies eine ziemliche Herausforderung für die Vermessung und Dokumentation. Zur Produktionsoptimierung und Effizienzsteigerung erhielt jedes Team eine Totalstation, einen Scanner und ein Tablet mit Amberg Navigator. Mit dieser Ausrüstung können sie die Aushubarbeiten und den Spritzbeton selbstständig überprüfen. Neben den Spreng- und Spritzbetonarbeiten wurden auch verschiedene Anker, wie beispielsweise Felsanker, positioniert und installiert – eine Aufgabe, die das Tunnelbauteam mithilfe eines speziellen Workflows in Navigator eigenständig erledigen kann. Durch eine Rückvermessung mit der Totalstation ermitteln sie die Position der Bohranlage und importieren die Koordinaten in die Kabine der Anlage. Der Bediener folgt dann einem vordefinierten Bolzenplan, um die georeferenzierten Bolzen zu installieren. Und da ein ständiger Datenaustausch zwischen Büro und Baustelle stattfindet, können die Vermessungsingenieure sicherstellen, dass der Tunnelbau planmässig verläuft und die Beteiligten informiert sind. Mit einem Ansatz, der traditionelle Totalstationen, 3D-Laserscanning sowie die Automatisierung und Intuitivität der Amberg-Tunnel-Lösung kombiniert, hat das Vermessungsteam in den letzten 18 Monaten die täglichen Abläufe aus Sprengung, Bohrung, Überprüfung und Berichterstattung erfolgreich unterstützt und gesteuert. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Tunnel/Projects_and_SmartMeasures/2024_SmartMeasures_Bjonnas_Norway_A4.pdf) - Amberg Technologies - Tunnel Schweden ### Förbifart Stockholm (E4) Der Tunnelkomplex wurde in einer Building Information Modeling-Umgebung (BIM) entworfen und umfasst Hauptpassagen, Querschläge, Lüftungsschächte und Zugangstunnel. - Amberg Technologies - Tunnel Schweden ### Förbifart Stockholm (E4) Der Tunnelkomplex wurde in einer Building Information Modeling-Umgebung (BIM) entworfen und umfasst Hauptpassagen, Querschläge, Lüftungsschächte und Zugangstunnel. - Amberg Technologies - Tunnel - Geophysik Kolumbien ### Toyo Der Guillermo-Gaviria-Echeverri-Tunnel und seine Zufahrtsstrassen sind ein Megaprojekt, ein Strassenbauprojekt in der Nähe der Gemeinden Cañasgordas und Giraldo imDepartement Antioquia in Kolumbien. Neben mehreren anderen Bauwerken umfasst es den Bau des 9,7 km langen Toyo-Tunnels. - Amberg Technologies - Tunnel - Geophysik Kolumbien ### Toyo Der Guillermo-Gaviria-Echeverri-Tunnel und seine Zufahrtsstrassen sind ein Megaprojekt, ein Strassenbauprojekt in der Nähe der Gemeinden Cañasgordas und Giraldo imDepartement Antioquia in Kolumbien. Neben mehreren anderen Bauwerken umfasst es den Bau des 9,7 km langen Toyo-Tunnels. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Geophysics/Smart_Measures_References/SmartMeasures_GPH_Colombia_Toyo_EN.pdf) - Amberg Technologies - Bahn Cancún - Palenque, Mexiko ### Tren Maya Eine 1'500 km lange Bahnstrecke führt über die Halbinsel Yucatán, Mexiko, unterstützt durch Ambergs GRP 1000- und IMS 1000-Lösungen. Präzise Gleisgeometrievermessungen stellten die Einhaltung der Designstandards sicher und trugen zur Verbesserung der Konnektivität, des Tourismus und des Wirtschaftswachstums in der Region bei. - Amberg Technologies - Bahn Cancún - Palenque, Mexiko ### Tren Maya Eine 1'500 km lange Bahnstrecke führt über die Halbinsel Yucatán, Mexiko, unterstützt durch Ambergs GRP 1000- und IMS 1000-Lösungen. Präzise Gleisgeometrievermessungen stellten die Einhaltung der Designstandards sicher und trugen zur Verbesserung der Konnektivität, des Tourismus und des Wirtschaftswachstums in der Region bei. - Amberg Technologies - Bahn Nordwestengland ### Umfassende Gleisvermessung für Streckenerneuerung Severn Partnership führte eine detaillierte Gleisvermessung an einem stark frequentierten Knotenpunkt im Nordwesten Englands durch, um Streckenerneuerungen zu ermöglichen. Mit dem Amberg Rail System sammelten sie präzise Daten 50 % schneller als mit herkömmlichen Methoden und bewältigten anspruchsvolle Bedingungen. - Amberg Technologies - Bahn Nordwestengland ### Umfassende Gleisvermessung für Streckenerneuerung Severn Partnership führte eine detaillierte Gleisvermessung an einem stark frequentierten Knotenpunkt im Nordwesten Englands durch, um Streckenerneuerungen zu ermöglichen. Mit dem Amberg Rail System sammelten sie präzise Daten 50 % schneller als mit herkömmlichen Methoden und bewältigten anspruchsvolle Bedingungen. [ Projekt Information (Amberg Technologies) ](https://www.severnpartnership.com/case_study/rail-survey-solutions-for-track-renewal/) - Amberg Technologies - Bahn Asturien - Kantabrische Gebirgskette ### Pajares Tunnel Der emblematische Pajares-Tunnel Spaniens, eine 49 km lange Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverbindung durch die Kantabrischen Berge, wurde während des Baus intensiv mit der Amberg GRP 1000 Lösung genutzt. Seit seiner Fertigstellung werden die Lösungen IMS Relative und IMS 5000 für Wartung und Inspektion eingesetzt, um die Sicherheit, Konnektivität und nachhaltige Entwicklung zu fördern. - Amberg Technologies - Bahn Asturien - Kantabrische Gebirgskette ### Pajares Tunnel Der emblematische Pajares-Tunnel Spaniens, eine 49 km lange Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverbindung durch die Kantabrischen Berge, wurde während des Baus intensiv mit der Amberg GRP 1000 Lösung genutzt. Seit seiner Fertigstellung werden die Lösungen IMS Relative und IMS 5000 für Wartung und Inspektion eingesetzt, um die Sicherheit, Konnektivität und nachhaltige Entwicklung zu fördern. - Amberg Technologies - Bahn Kanazawa - Tsuruga, Japan ### Hokuriku Shinkansen Extension Die Verbindung zwischen Kanazawa und Tsuruga, die Hokuriku Shinkansen in Japan, wurde um 125 km verlängert und setzt die Amberg GRP 5000-Lösung während und nach dem Bau in großem Umfang für die Überprüfung der Gleisfreiräume ein, was die Sicherheit und Betriebseffizienz verbessert. - Amberg Technologies - Bahn Kanazawa - Tsuruga, Japan ### Hokuriku Shinkansen Extension Die Verbindung zwischen Kanazawa und Tsuruga, die Hokuriku Shinkansen in Japan, wurde um 125 km verlängert und setzt die Amberg GRP 5000-Lösung während und nach dem Bau in großem Umfang für die Überprüfung der Gleisfreiräume ein, was die Sicherheit und Betriebseffizienz verbessert. [ Projekt Information (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/de/news/artikel/praezise-lichtraummessungen-fuer-die-hokuriku-shinkansen-erweiterung-kanazawa-tsuruga) - Amberg Technologies - Bahn Peking–Shanghai, China ### Peking – Shanghai Die Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke Peking–Shanghai ist eine 1'318 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke. Die Strecke wurde 2011 für den kommerziellen Betrieb freigegeben. Sie ist die längste Hochgeschwindigkeitsstrecke der Welt, die jemals in einem Bauabschnitt fertiggestellt wurde. - Amberg Technologies - Bahn Peking–Shanghai, China ### Peking – Shanghai Die Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke Peking–Shanghai ist eine 1'318 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke. Die Strecke wurde 2011 für den kommerziellen Betrieb freigegeben. Sie ist die längste Hochgeschwindigkeitsstrecke der Welt, die jemals in einem Bauabschnitt fertiggestellt wurde. - Amberg Technologies - Bahn - Tunnel Oberwald, Kanton Wallis und Realp, Kanton Uri - Schweiz ### Furka Tunnel Der Furka-Basistunnel ist eine wichtige ganzjährige Verbindung zwischen dem Wallis und Uri in den Schweizer Alpen. Er ermöglicht den durchgehenden Betrieb der Furka-Oberalp-Linie, die Teil der berühmten Glacier-Express-Route ist und als besonders beliebte Touristenattraktion gilt. Der Tunnel wurde 1982 eröffnet und ist mit 15,4 km einer der längsten Eisenbahntunnel der Schweiz. Seit der Inbetriebnahme wurden weder die Gleise noch die angrenzende Entwässerung modernisiert, weshalb heute ein umfassender Erneuerungsbedarf besteht. - Amberg Technologies - Bahn - Tunnel Oberwald, Kanton Wallis und Realp, Kanton Uri - Schweiz ### Furka Tunnel Der Furka-Basistunnel ist eine wichtige ganzjährige Verbindung zwischen dem Wallis und Uri in den Schweizer Alpen. Er ermöglicht den durchgehenden Betrieb der Furka-Oberalp-Linie, die Teil der berühmten Glacier-Express-Route ist und als besonders beliebte Touristenattraktion gilt. Der Tunnel wurde 1982 eröffnet und ist mit 15,4 km einer der längsten Eisenbahntunnel der Schweiz. Seit der Inbetriebnahme wurden weder die Gleise noch die angrenzende Entwässerung modernisiert, weshalb heute ein umfassender Erneuerungsbedarf besteht. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Rail/SmartMeasures-References/AT_TrackPro-Furka_Referenz.pdf) - Amberg Technologies - Geophysik La Libertad, Peru ### Chavimochic Special Project, Stage III Die dritte Ausbaustufe des Chavimochic-Projekts leitet Wasser aus dem Río Santa über einen rund 280 km langen Kanal in die trockenen Täler an der peruanischen Küste. Sie dient der Bewässerung, der Stromerzeugung und der Trinkwasserversorgung und wird die Bewässerung von mehr als 160.000 Hektar Agrarfläche ermöglichen. - Amberg Technologies - Geophysik La Libertad, Peru ### Chavimochic Special Project, Stage III Die dritte Ausbaustufe des Chavimochic-Projekts leitet Wasser aus dem Río Santa über einen rund 280 km langen Kanal in die trockenen Täler an der peruanischen Küste. Sie dient der Bewässerung, der Stromerzeugung und der Trinkwasserversorgung und wird die Bewässerung von mehr als 160.000 Hektar Agrarfläche ermöglichen. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Geophysics/Smart_Measures_References/2017_SmartMeasures_GPH_Chavimochic_EN_def.pdf) - Amberg Technologies - Geophysik Boryong – Taean, South Korea ### Boryong-Taean National Highway Construction Project Der Boryong-Tunnel führt die Route 77 zwischen dem Hafen Daecheon und der Insel Wonsando und ist der erste im Ausbruch erstellte Unterwasser-Straßentunnel Südkoreas. Der Unterwasserabschnitt ist 5,1 Kilometer lang, bei einer maximalen Wassertiefe von 37 Metern. - Amberg Technologies - Geophysik Boryong – Taean, South Korea ### Boryong-Taean National Highway Construction Project Der Boryong-Tunnel führt die Route 77 zwischen dem Hafen Daecheon und der Insel Wonsando und ist der erste im Ausbruch erstellte Unterwasser-Straßentunnel Südkoreas. Der Unterwasserabschnitt ist 5,1 Kilometer lang, bei einer maximalen Wassertiefe von 37 Metern. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Geophysics/Smart_Measures_References/2018_SmartMeasures_GPH_GeoMecca_EN_Def.pdf) - Amberg Technologies - Geophysik Barcelona, Spain ### Vallirana Bypass Tunnel Connection Der Vallirana-Tunnel bildet die Umfahrung der Ortschaft Vallirana und ist Teil der westlichen Verbindung zwischen der Landstraße N-340 und der Autobahn A-2 nach Barcelona. Er besteht aus zwei Röhren von je 1.380 Metern Länge und wurde bei geringer Überdeckung unter bebautem Gebiet aufgefahren. - Amberg Technologies - Geophysik Barcelona, Spain ### Vallirana Bypass Tunnel Connection Der Vallirana-Tunnel bildet die Umfahrung der Ortschaft Vallirana und ist Teil der westlichen Verbindung zwischen der Landstraße N-340 und der Autobahn A-2 nach Barcelona. Er besteht aus zwei Röhren von je 1.380 Metern Länge und wurde bei geringer Überdeckung unter bebautem Gebiet aufgefahren. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Geophysics/Smart_Measures_References/SmartMeasures_Vallirana_Spain_en.pdf) - Amberg Technologies - Geophysik Baoji – Lanzhou, China ### Baoji-Lanzhou Highspeed Rail Project Die Baolan-Linie schließt eine der letzten Lücken im chinesischen Hochgeschwindigkeitsnetz und erlaubt Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h. Von ihren 401 Kilometern verlaufen 272 Kilometer in 74 Tunneln, darunter der 14 Kilometer lange Maijishan-Tunnel bei Tianshui. - Amberg Technologies - Geophysik Baoji – Lanzhou, China ### Baoji-Lanzhou Highspeed Rail Project Die Baolan-Linie schließt eine der letzten Lücken im chinesischen Hochgeschwindigkeitsnetz und erlaubt Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h. Von ihren 401 Kilometern verlaufen 272 Kilometer in 74 Tunneln, darunter der 14 Kilometer lange Maijishan-Tunnel bei Tianshui. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Geophysics/Smart_Measures_References/SmartMeasures_China_Fsdi_en.pdf) - Amberg Technologies - Geophysik Fljótsdalur, Iceland ### Kárahnjúkar Hydropower Project Das Wasserkraftprojekt Kárahnjúkar nutzt die Gletscherflüsse Jökulsá í Fljótsdal und Jökulsá á Dal, die im Nordosten des Vatnajökull-Eisschilds entspringen. Ein einziger großer Speichersee, der Hálslón, übernimmt die Saisonspeicherung für beide Flüsse. - Amberg Technologies - Geophysik Fljótsdalur, Iceland ### Kárahnjúkar Hydropower Project Das Wasserkraftprojekt Kárahnjúkar nutzt die Gletscherflüsse Jökulsá í Fljótsdal und Jökulsá á Dal, die im Nordosten des Vatnajökull-Eisschilds entspringen. Ein einziger großer Speichersee, der Hálslón, übernimmt die Saisonspeicherung für beide Flüsse. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Geophysics/Smart_Measures_References/ProjectReport_TSP203_Karahnjukar.pdf) - Amberg Technologies - Geophysik Koralm, Austria ### Exploratory Tunnel Leibenfeld Die Koralmbahn ist das größte Eisenbahnbauprojekt Österreichs und Teil des paneuropäischen Korridors VI; sie verbindet die Landeshauptstädte Graz und Klagenfurt. Kernstück ist der 32,8 Kilometer lange Koralm-Basistunnel zwischen Deutschlandsberg und dem Lavanttal, für dessen Vorerkundung der Sondierstollen Leibenfeld diente. - Amberg Technologies - Geophysik Koralm, Austria ### Exploratory Tunnel Leibenfeld Die Koralmbahn ist das größte Eisenbahnbauprojekt Österreichs und Teil des paneuropäischen Korridors VI; sie verbindet die Landeshauptstädte Graz und Klagenfurt. Kernstück ist der 32,8 Kilometer lange Koralm-Basistunnel zwischen Deutschlandsberg und dem Lavanttal, für dessen Vorerkundung der Sondierstollen Leibenfeld diente. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Geophysics/Smart_Measures_References/ProjectReport_TSP203_Koralmtunnel_HR_EN.pdf) - Amberg Technologies - Geophysik Stuttgart, Germany ### Zuckerberg Tunnel, Project Sewer II Im Zuge der Modernisierung ihrer Abwasseranlagen hat die Stadt Stuttgart einen zweiten Sammler unter dem Zuckerberg gebaut. Der 2.747 Meter lange Tunnel führt Mischwasser, während der alte Sammler das Schmutzwasser aufnimmt; er quert einen Rücken aus triassischem Festgestein mit Karstzonen. - Amberg Technologies - Geophysik Stuttgart, Germany ### Zuckerberg Tunnel, Project Sewer II Im Zuge der Modernisierung ihrer Abwasseranlagen hat die Stadt Stuttgart einen zweiten Sammler unter dem Zuckerberg gebaut. Der 2.747 Meter lange Tunnel führt Mischwasser, während der alte Sammler das Schmutzwasser aufnimmt; er quert einen Rücken aus triassischem Festgestein mit Karstzonen. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Geophysics/Smart_Measures_References/ProjectReport_TSP203_Zuckerberg.pdf) - Amberg Technologies - Geophysik Randaberg – Bokn, Norway ### Rogfast Tunnel Als Teil der neuen Küstenstraße E39 zwischen Stavanger und Trondheim unterquert der Rogfast-Tunnel auf 26,7 Kilometern den Boknafjord – von Harestad in Randaberg nach Laupland auf Vestre Bokn über die Insel Kvitsøy. Mit seinen zwei Röhren wird er der tiefste und längste Unterwasser-Straßentunnel der Welt. - Amberg Technologies - Geophysik Randaberg – Bokn, Norway ### Rogfast Tunnel Als Teil der neuen Küstenstraße E39 zwischen Stavanger und Trondheim unterquert der Rogfast-Tunnel auf 26,7 Kilometern den Boknafjord – von Harestad in Randaberg nach Laupland auf Vestre Bokn über die Insel Kvitsøy. Mit seinen zwei Röhren wird er der tiefste und längste Unterwasser-Straßentunnel der Welt. [ Download Referenz PDF (Amberg Technologies) ](https://ambergtechnologies.com/fileadmin/amberg-technologies/downloads/Geophysics/Smart_Measures_References/2020_SmartMeasures_GPH_Rogfast_EN.pdf) ### Keine Einträge gefunden Versuchen Sie, Ihre Filter anzupassen, um mehr Ergebnisse zu sehen.